315晚会曝光多家电动自行车品牌违规提速
315晚会曝光多家电动自行车品牌违规提速，电动自行车车速过快的背后，是不良商家为了争夺客户公然违规提速，而为他们提供破解限速“之道”的则是厂家。315晚会曝光多家电动自行车品牌违规提速。
315晚会曝光多家电动自行车品牌违规提速1
有“出行神器”之称的电动自行车，因违规提速问题登上了2022年央视3·15晚会。
3月15日晚，央视点名绿源、新日、金箭、台铃等多家品牌电动自行车，称这些品牌旗下产品可通过“解码”将车速提高到每小时35-40公里。对此，小牛电动车对媒体回应称，“正在内部调查中。”截至时代财经发稿时，其他被点名品牌暂未公开回应。
根据央视曝光，哈啰、绿源、新日、金箭、台铃等多个品牌的电动自行车专卖店，几乎都承认可以通过“解码”将车速提高到每小时35-40公里。哈啰专卖店销售人员还称：“表上只显示25公里每小时，但是它跑起来速度却不止。”欧派、小刀、绿能等多家电动自行车厂家，都为经销商准备了解码装置，让本应速度不超过每小时25公里的电动自行车轻易超速。
不少消费者向时代财经反映，自己买的电动自行车确实有进行提速。有十余年电动自行车驾龄的张谦告诉时代财经，自己已经开坏了好几台电动单车，买车时一般都会问车子的续航和速度，如果速度太慢就不考虑了，他现在买的杂牌电动单车随便可以开上40公里每小时的时速。
正在为某平台做外卖配送员的海涛同样表示，“我们的工作最时间和速度的需求比较紧，如果车子跑得慢的话，很有可能出现配送超时等情况，可能会被扣钱影响收入。”据悉，在日常生活中，不少外卖小哥驾驶的电动单车，时速远不止25公里/每小时。
电动自行车违规提速被点名后，舆论热议。不少网友称，“骑太快确实挺危险”“别拿安全开玩笑”。根据《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准规定，电动自行车时速不超过25公里每小时。之所以如此，是因为电动自行车重量轻、制动性也差，若速度过快，较容易引发交通事故。
据光明日报报道，中国疾病预防控制中心慢性非传染病疾病预防控制中心伤害防控与心理健康室副主任邓晓曾表示，2019年全国道路交通事故伤亡人员中，驾驶电动自行车导致的死亡人数达8639人，受伤人数达44677人，伤亡人数接近非机动车伤亡人数的70%。
为尽可能减少由电动自行车引发的交通安全事故，政府除了在新国标中对电动车限速25公里/小时，2020年4月起，公安部在全国范围内开展了“一盔一带”安全守护行动，将佩戴安全头盔提升到国家层面。
此外，各地政府也通过出台法规政策，加强对电动自行车的管理。上海市规定，自2021年5月1日起，只有经过本市公安机关登记上牌的电动自行车才可以上路行驶。湖南省规定，2021年3月1日以前已经购买的超标电动自行车，可以申请临时号牌，过渡期为3年，3年以后将不能上路行驶。广州市于2021年的11月2日开始启动对电动自行车的登记管理，对电动自行车的通行范围正在研究。
据前瞻产业研究院相关数据显示，电动自行车行业前5分别为雅迪、爱玛、台铃、新日、绿源，它们合计市场占有率为42.3%左右。绿佳、小刀、立马、金箭、小牛等品牌虽跻身前十，但规模较雅迪、爱玛有不小差距。
315晚会曝光多家电动自行车品牌违规提速2
2022年央视“3·15”晚会曝光多品牌电动自行车公然违规提速，绿源、小牛、哈啰、新日、金箭、台铃等被点名。
中新经纬就此事询问电商客服，新日电动车官方旗舰店客服表示，“新国标对电动自行车骑行速度明确要求不能超过25km/h，而且设置了防篡改功能；所以没有解除限速的办法；这也是为您骑行安全考虑呢”。
绿源电动车官方旗舰店客服回应称，“亲亲，我们这边根据新国标规定的哦，不允许解除速度的哦，您可以咨询我们热线电话了解一下哦。”
另据财联社报道，小牛电动相关人士回应，“我们内部正在核实，有消息第一时间同步。
天眼查App显示，“小牛电动”关联公司北京牛电科技有限责任公司成立于2014年9月，注册资本约4071万人民币，胡依林为法定代表人及执行董事、经理，此外，其持股约89.74％，为第一大股东。
知识产权信息显示，该公司有110余条专利信息，其中110条为有效状态，多与电动车相关。值得一提的是，去年6月，该公司全资子公司江苏小牛电动科技有限公司多个型号的电动自行车因照明、短路保护、使用说明书、尺寸限值、蓄电池防篡改项目抽检不合格被罚款29万。
315晚会曝光多家电动自行车品牌违规提速3
《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准规定出台后，近些年来些着新国标牌照的电动自行车却依然在路上超速飞奔，因电动自行车速度过快引发的交通安全事故因而仍然频繁发生。那么，背后原因究竟为何？
据央视3·15晚会报道，记者经调查起底发现，电动自行车车速过快的背后，是不良商家为了争夺客户公然违规提速，而为他们提供破解限速“之道”的则是厂家。
根据《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准规定，电动自行车时速不超过25公里/小时。然而，一些城市的电动自行车专卖店却仍在违规售卖车速超标的电动自行车，而将车速提升的“神器”被商家们称为“解码设备”。值得注意的是，业内多个电动自行车品牌被点名。
据商家介绍，虽然国家规定的电动自行车限速为25公里/小时，电动自行车的出厂设定也执行国家标准。但是，只要客户购买该商店的电动自行车，在上完牌照后，商家就会“帮”客户实现“升级”，将车速提升到35-40公里/小时。
销售人员把这种提升车速的“戏法”称为“解码”，据其介绍，虽然国标对电动自行车速度有明确的限制，但是他们可以在上牌以后利用技术手段解除电动自行车的速度限制。
报道中提到，多个品牌的电动自行车专卖店，几乎都承认可以通过解码将车速提高到每小时35-40公里。对于这种明显的超标行为，不少专卖店也早就有了专门的应对手段。
哈啰电动自行车品牌专卖店的销售人员表示，“我们有一个解码器，解过码之后，它就解除限制，原来它是国标的，只能骑25公里/小时，解完了之后它就可以骑更快了。”；绿源电动自行车专卖店销售人员亦表示，“我们有解码器，把码弄一下就好。”；新日电动自行车专卖店销售人员称，“解了码，在35公里/小时左右。解码很方便，很快，就是几分钟的`事情。”
金箭电动自行车专卖店销售人员透露了如此操作的原因，其表示“这就是一个公开的秘密，每个地方如果说不解码，没有人会买的。”
那么，明显超标的车速是怎样“逃过”交警检查的？台铃、哈啰、新日电动自行车的专卖店销售人员揭晓了谜底。他们表示通过调试，电动自行车的仪表上就会永远显示25公里/小时，哪怕交警抓到了也没事，一拧还是25公里/小时。
《电动自行车安全技术规范》第4条第3款明确要求，厂家出厂的电动自行车的软硬件均应当具有防篡改设计，防止擅自改装或改动最高车速等。
既然有这样的规定，这些经销商为什么还能轻易解除电动自行车的速度限制呢？据记者了解，源头可追溯至生产电动车的厂家。金箭电动自行车专卖店销售人员为记者解惑道，“这是厂家配来的。”
在骑安达车业的库房内，工作人员给记者展示了为专卖店配备的解除限速的解码器，只是简单一按遥控器，速度限制就被解除了。据厂家工作人员介绍，解除限速以后的车速基本上可以达到每小时35-40公里左右。
与骑安达不同的是，无锡浜马车业的解码器是一个加装在电源附近的装置，接通电源以后限速就解除了。浜马车业工作人员透露，“这个可以跑40公里/小时的。”
除了调车速外，厂家还提供“消音”服务。《电动自行车安全技术规范》中明确规定，当行驶车速达到15km/h时持续发出提示音，但是这种用来警示安全的提示音却被厂家的解码器一并给消除掉了。
值得注意的是，业内知名度较高的几家电动车品牌也在被点名之列。小牛电动自行车上海总代理承认厂家为他们提供了解码装置，其表示“高配的车子能到40公里/小时左右，低配的车子大概最快也就30公里/小时左右的样子。”此外，欧派、小刀、绿能等多家电动自行车厂家，也为经销商准备了解码装置，让本应速度不超过每小时25公里的电动自行车轻易超速。
那么，对于这些违规行为，经销商是否全然知情？
无锡一家专门生产电动自行车的厂家——江苏蓝君科技有限公司谢经理称，“有的时候告诉他，有的时候不告诉他。”至于“不告诉”的缘由，谢经理向记者透露“现在好多被查到了之后，有后患要罚款你知道吧？”，一位工作人员补充称“他不罚采购商，他就是罚你厂家。”因此，包括他们在内的厂家会“预留后门”。
